汽車行駛記錄儀是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲并可通過接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。汽車行駛記錄儀的使用，對遏止疲勞駕駛、車輛超速等交通違章、約束駕駛?cè)藛T的不良駕駛行為、保障車輛行駛安全以及道路交通事故的分析鑒定具有重要的作用。
一個完整的汽車行駛記錄儀系統(tǒng)包括車載主機(jī)和上位機(jī)管理分析軟件兩部份。在嵌入式技術(shù)被廣泛運(yùn)用的今天，我國現(xiàn)在應(yīng)用的汽車行駛記錄儀仍然多是運(yùn)用8位或者16位單片機(jī)作為處理器，采用匯編語言，結(jié)構(gòu)簡單功能單一。同時各類產(chǎn)品在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和格式、數(shù)據(jù)傳輸方式等方面還是有較大差異，這對記錄儀的規(guī)范管理和大面積推廣極為不利。
名人酒駕被捕，司機(jī)救人反被誣陷，小悅悅事件……也許是近兩年發(fā)生太多起交通事故糾紛，大則危及人命，小則財產(chǎn)損失，無論個人還是企業(yè)不得不重新聚焦駕駛行為監(jiān)控和安全問題，行車記錄儀需求一下熱了。同時，市場上該類產(chǎn)品林林總總，良莠不齊，尤其用于客運(yùn)、出租、公交等行業(yè)車輛的行車記錄儀多缺乏規(guī)范，因此，市場上急需一款功能齊視頻傳輸?shù)男旭傆涗泝x。
上海研制出一款功能及其豐富的行駛記錄儀，具有數(shù)字化視頻壓縮存儲和3g無線傳輸技術(shù)（digital video record），結(jié)合gpssd卡大容量存儲，駕駛員ic卡身份識別，公交報站器，多路數(shù)據(jù)接口，車載藍(lán)牙免提語音通話功能，倒車監(jiān)控，wifi熱點(diǎn)，更有乘客舒適娛樂的車載mp3/mp4，車載影音，車載功放。按車輛標(biāo)準(zhǔn)安裝嵌入式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一體化結(jié)構(gòu)。符合國標(biāo)gb-t19056-2003/國家交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
一款以攝像記錄為主要功能訴求的監(jiān)控產(chǎn)品，它的視頻穩(wěn)定度清晰度，傳輸速度，很多程度決定了產(chǎn)品的性能。zui大賣點(diǎn)就是3g視頻傳輸技術(shù)，雙碼流傳輸，速率可調(diào)，傳輸更快，視頻更清晰流暢。通過wcdma或cdma可以上傳抓拍和報警圖片。實(shí)現(xiàn)移動目標(biāo)實(shí)時監(jiān)控，做到實(shí)時傳輸監(jiān)控視頻和圖像。至于錄像的清晰度，其采用h.264視頻壓縮技術(shù)，圖像分辨率有d1、half、d1或cif可選。系統(tǒng)自帶的多媒體行駛記錄分析軟件可以實(shí)現(xiàn)4路圖像同步回放，條件回放、剪輯存儲、字符疊加、地理信息和行駛記錄疊加、事件分析和記錄提取功能。
針對錄像的安全性和穩(wěn)定性，大容量sd存儲圖像，強(qiáng)力糾錯功能，適應(yīng)車載環(huán)境視頻和數(shù)據(jù)文件的安全。報警設(shè)置非常強(qiáng)大，重力傳感器連接各類車輛自帶傳感器，可實(shí)現(xiàn)緊急報警、停車超時報警、超速報警、超速預(yù)警、疲勞駕駛報警、偏離線路報警、掉電、低電報警，gps故障報警，gps天線開短路報警、偏航報警、分段限速提示與報警等。
駕駛員ic卡身份識別是的駕駛員在開車前輕松地打下卡，系統(tǒng)就會記錄當(dāng)前車輛是哪個司機(jī)在開車，司機(jī)未刷卡設(shè)備蜂鳴器會長鳴或者車輛無法啟動，記錄了詳細(xì)信息的車輛一旦有異常，就很容易被識別追蹤。公交報站模塊可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車外自動報站，司機(jī)喊話，司機(jī)考勤管理，線路信息、公司調(diào)度與司機(jī)交互功能等。內(nèi)置高品質(zhì)的文本語音播報，車輛到站出站自動語音廣播，車載免提特殊情況使用，必要時可添加遠(yuǎn)程監(jiān)控器對司機(jī)進(jìn)行監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)司機(jī)與車、車與乘客、車與后臺管理的溝通。
作為一款順應(yīng)時勢的智能型行車記錄儀產(chǎn)品，其功能無疑強(qiáng)大，3g視頻圖像傳輸，高精度的遠(yuǎn)程實(shí)時定位監(jiān)控，更可根據(jù)客戶車輛運(yùn)輸性質(zhì)訂制對應(yīng)的模塊方案，已經(jīng)通過了國家交通部部標(biāo)的檢測，在未來市場規(guī)范時，無疑有更大的競爭力。
目前行業(yè)仍處于淘汰弱小、出標(biāo)準(zhǔn)的階段，太多的無標(biāo)產(chǎn)品打著低價旗號出現(xiàn)，沖擊了少數(shù)高質(zhì)品牌的生存空間。相信隨著市場消費(fèi)日益成熟，企業(yè)決策者或者私人用戶會將更多目光投入到此類產(chǎn)品上，真正的視頻智能車載知道能被更多的應(yīng)用。
